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隨著電商物流行業(yè)的飛速發(fā)展以及智能制造水平的不斷提高，物流機(jī)器人需求不斷增加，"機(jī)器助人"的作業(yè)新模式受熱捧。

而伴隨企業(yè)發(fā)展需求以及核心技術(shù)發(fā)展逐步成熟，國(guó)家對(duì)智能制造領(lǐng)域重視度日益提高，落地和出臺(tái)了包括《關(guān)于推進(jìn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》《中國(guó)制造2025》等在內(nèi)的一系列政策加以支持，并將工業(yè)機(jī)器人作為智能化發(fā)展方向。在此基礎(chǔ)上，物流機(jī)器人行業(yè)儼然成為國(guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)投資、創(chuàng)新發(fā)展的一大熱土。

杭州?？禉C(jī)器人技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱"?？禉C(jī)器人")作為行業(yè)翹楚，近幾年來(lái)運(yùn)用智能控制、深度學(xué)習(xí)、強(qiáng)化學(xué)習(xí)等多項(xiàng)AI關(guān)鍵技術(shù)，專注智能傳感、移動(dòng)機(jī)器人（AGV）本體、平臺(tái)軟件的迭代開(kāi)發(fā)，全面推進(jìn)產(chǎn)品及解決方案在智能制造、電商零售、快遞物流等行業(yè)的應(yīng)用。

最近幾年?？禉C(jī)器人頻頻亮相國(guó)內(nèi)外物流行業(yè)盛會(huì)，聚焦智能制造和智慧物流，前沿物流領(lǐng)域產(chǎn)品與科技感十足的展示形式相結(jié)合，充分貼近實(shí)際工廠周轉(zhuǎn)物料的搬運(yùn)場(chǎng)景及物流讀碼場(chǎng)景，令國(guó)內(nèi)外專業(yè)觀展客戶耳目一新。

以"貨到人"為核心理念，提供定制化產(chǎn)品及方案

　　當(dāng)前，AGV作為自動(dòng)化運(yùn)輸搬運(yùn)的重要工具，憑借靈活高效、集群合作、高效控?fù)p等特點(diǎn)近年來(lái)被廣泛用于制造、物流、3C電子行業(yè)等領(lǐng)域。正如業(yè)內(nèi)專家在接受《中國(guó)物流與采購(gòu)》雜志記者采訪時(shí)所表示，如果沒(méi)有自動(dòng)化，亞馬遜將無(wú)法以目前的成本運(yùn)營(yíng)，也無(wú)法以現(xiàn)有的價(jià)格向客戶提供服務(wù)，更不可能在兩天之內(nèi)收到貨物。據(jù)記者了解，國(guó)內(nèi)的電商巨頭阿里、京東、蘇寧等也紛紛布局倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人，不僅在倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人發(fā)力，更是在逐步推進(jìn)配送機(jī)器人，無(wú)人機(jī)送貨等落地應(yīng)用。

而?？禉C(jī)器人作為智慧物流重要的智能裝備提供商，自主研發(fā)了多系列更具柔性的移動(dòng)機(jī)器人，可按需實(shí)施，靈活調(diào)整路線，充分展現(xiàn)了廠內(nèi)物流解決方案的多樣性和靈活性，實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn)線，提高場(chǎng)地利用率。

據(jù)?？禉C(jī)器人移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品線營(yíng)銷總經(jīng)理?xiàng)钭拷榻B，移動(dòng)機(jī)器人在倉(cāng)儲(chǔ)物流場(chǎng)景中的作用主要體現(xiàn)在三個(gè)方面。"?？禉C(jī)器人移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品線營(yíng)銷總經(jīng)理?xiàng)钭肯颉吨袊?guó)物流與采購(gòu)》雜志記者分析說(shuō)：首先，工作模式的轉(zhuǎn)變。從原來(lái)的人找貨，變成了貨找人，人的移動(dòng)大幅縮減，勞動(dòng)價(jià)值得到了提升。其次，大數(shù)據(jù)助推供應(yīng)鏈優(yōu)化升級(jí)。機(jī)器人的每一次搬運(yùn)和移動(dòng)所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)是有價(jià)值的，這些數(shù)據(jù)被收集后，借助機(jī)器學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)挖掘等人工智能技術(shù)，加以分析，可以對(duì)公司的業(yè)務(wù)決策作出輔助。第三，降低出錯(cuò)率，提高運(yùn)營(yíng)效率。機(jī)器人與人力不同，可以24小時(shí)連續(xù)不間斷工作，且出錯(cuò)率低，這樣不僅可以有效降低出錯(cuò)引發(fā)的損耗，還可以大幅降低管理成本。

記者了解到，目前在?？低曂]制造基地，?？禉C(jī)器人已成功部署超過(guò)1000臺(tái)移動(dòng)機(jī)器人，完成工廠內(nèi)的協(xié)同作業(yè)，其智能倉(cāng)儲(chǔ)解決方案涵蓋智能移動(dòng)機(jī)器人、機(jī)器人調(diào)度控制系統(tǒng)(RCS)和智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)(iWMS)三大核心模塊。?？禉C(jī)器人相繼推出潛伏、移載、重載、叉車、復(fù)合五大系列機(jī)器人，聚焦倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、分揀等應(yīng)用，已廣泛應(yīng)用于3C、汽車制造、電商快遞、第三方物流、零售、食品飲料、光伏、醫(yī)藥、煙草、服裝等行業(yè)。不同層面滿足智能制造需求，助推智慧領(lǐng)航內(nèi)物流變革。

總體而言，?？禉C(jī)器人的智能倉(cāng)儲(chǔ)解決方案是以"貨到人"為核心理念，通過(guò)對(duì)產(chǎn)品的定制開(kāi)發(fā)，可為不同場(chǎng)景做定制化的解決方案。工人只需在工作臺(tái)操作終端進(jìn)行必要的作業(yè)，即可滿足包括采購(gòu)入庫(kù)、生產(chǎn)入庫(kù)、生產(chǎn)領(lǐng)料、成品出庫(kù)等各項(xiàng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)需求。"楊卓舉例說(shuō)，以?？低暆摲盗袡C(jī)器人為例，其運(yùn)行速度可達(dá)2m/s，采用視覺(jué)和SLAM+慣性等混合導(dǎo)航，可實(shí)現(xiàn)自由切換,滿足不同作業(yè)場(chǎng)景模式的需求。

針對(duì)廠內(nèi)調(diào)度需求，?？禉C(jī)器人提供智能廠內(nèi)調(diào)度解決方案，涵蓋移動(dòng)機(jī)器人和機(jī)器人調(diào)度控制系統(tǒng)(RCS)兩大核心模塊，可高效完成物料在產(chǎn)線各上、下料點(diǎn)間的快速搬運(yùn)、實(shí)現(xiàn)跨樓層及跨廠房運(yùn)輸?shù)男枨?，顯著提高產(chǎn)線生產(chǎn)效率，大幅降低人工成本。

優(yōu)質(zhì)的落地標(biāo)桿項(xiàng)目，讓AGV不再是噱頭

就物流業(yè)而言，國(guó)家鼓勵(lì)物流企業(yè)積極采用機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、無(wú)人車等先進(jìn)技術(shù)裝備，實(shí)現(xiàn)快件自動(dòng)分撥和快速轉(zhuǎn)運(yùn)，全面提升倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)的作業(yè)效率。

然而在發(fā)展初期，落地案例較少、用戶不甚了解時(shí)可能會(huì)認(rèn)為AGV這樣的智能設(shè)備是智慧物流的一個(gè)"噱頭"。對(duì)此，楊卓坦言"任何產(chǎn)品的推廣初期都可能存在這樣的困境，對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，只有產(chǎn)生實(shí)實(shí)在在的價(jià)值，才會(huì)吸引更多的行業(yè)、企業(yè)做持續(xù)的投入。否則，無(wú)論什么產(chǎn)品都可能只是一個(gè)'秀'。"

目前，海康機(jī)器人已擁有像?？低?quot;千億"安防產(chǎn)業(yè)智能制造基地、華域視覺(jué)武漢智慧工廠、中創(chuàng)物流青島南港智能倉(cāng)庫(kù)、多家快遞中轉(zhuǎn)場(chǎng)、知名電商智能倉(cāng)庫(kù)等眾多標(biāo)桿級(jí)案例落地。"出于對(duì)我們案例的了解、以及對(duì)?？禉C(jī)器人的信任，許多不同行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀企業(yè)已與我們建立了良好的樣本案例項(xiàng)目。

以華域視覺(jué)武漢生產(chǎn)基地項(xiàng)目為例，其引入了海康威視智能倉(cāng)儲(chǔ)及廠內(nèi)物流解決方案，投入使用?？低暆摲盗袡C(jī)器人近百臺(tái)，實(shí)現(xiàn)覆蓋全廠的物流自動(dòng)化搬運(yùn)。項(xiàng)目覆蓋武漢生產(chǎn)基地生產(chǎn)車間、成品倉(cāng)庫(kù)、零部件倉(cāng)庫(kù)，機(jī)器人完成與前道產(chǎn)線、裝配產(chǎn)線、零部件倉(cāng)庫(kù)、自制件堆場(chǎng)、成品倉(cāng)之間的日均3000余項(xiàng)物流搬運(yùn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)自制件物流、零部件物流、成品物流的移動(dòng)機(jī)器人自動(dòng)化運(yùn)輸。

據(jù)楊卓透露，"海康機(jī)器人非?？粗邪咐氖痉秲r(jià)值，當(dāng)一個(gè)案例具備成熟的價(jià)值效應(yīng)后，方可在行業(yè)內(nèi)大量地推廣。只有讓外界看到高效的投資回報(bào)價(jià)值后，才能讓更多的行業(yè)用戶認(rèn)可智能機(jī)器人在該行業(yè)的可行性和價(jià)值所在。"在楊卓看來(lái)，當(dāng)前整個(gè)機(jī)器人市場(chǎng)仍處于一個(gè)被"教育"的進(jìn)程當(dāng)中。

"在整個(gè)智慧物流產(chǎn)業(yè)初期，無(wú)論是設(shè)備提供商還是集成商，又或者是終端用戶企業(yè)，維護(hù)好市場(chǎng)秩序需要各方共同努力，建立好規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。"楊卓呼吁道。據(jù)記者了解，?？禉C(jī)器人非常重視產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)工作，積極參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建立，并推進(jìn)了物流機(jī)器人的標(biāo)準(zhǔn)化工作，去年12月，海康機(jī)器人凝聚國(guó)內(nèi)相關(guān)政、產(chǎn)、學(xué)、研、用各方面力量，在杭組織召開(kāi)物流機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)工作組成立大會(huì)暨第一次全體會(huì)議，促使產(chǎn)業(yè)走向標(biāo)準(zhǔn)化、健康化。

在記者看來(lái)，5G時(shí)代的來(lái)臨勢(shì)必會(huì)加速物流智能化發(fā)展步伐，加速物流生產(chǎn)工具的變革，不僅能夠?yàn)楦呙芏葻o(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)提供支持，更能拓展無(wú)人配送終端的應(yīng)用場(chǎng)景，最終實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)高效的智能化管理。而機(jī)器人的應(yīng)用場(chǎng)景肯定會(huì)更加多元化，從廠內(nèi)物流逐漸擴(kuò)展到全場(chǎng)景物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，從而打破智能機(jī)器人應(yīng)用場(chǎng)景的局限性。

另外，據(jù)?？禉C(jī)器人相關(guān)負(fù)責(zé)人向《中國(guó)物流與采購(gòu)》雜志記者介紹，目前，?？禉C(jī)器人已發(fā)展成為面向全球的移動(dòng)機(jī)器人、機(jī)器視覺(jué)產(chǎn)品和算法平臺(tái)提供商。去年9月份，?？禉C(jī)器人獲得由SGS授予的國(guó)內(nèi)首張AGV全指令CE認(rèn)證，以及"國(guó)內(nèi)首張工業(yè)4.0證書"。這標(biāo)志著海康機(jī)器人的產(chǎn)品在生產(chǎn)控制、質(zhì)量保證、風(fēng)險(xiǎn)水平等方面，均達(dá)到歐盟及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，滿足工業(yè)4.0階段企業(yè)或工廠智能化升級(jí)的需求，充分證明?？禉C(jī)器人產(chǎn)品性能的優(yōu)越和穩(wěn)定可靠。

楊卓對(duì)移動(dòng)機(jī)器人業(yè)務(wù)未來(lái)的發(fā)展充滿信心，同時(shí)認(rèn)為獲得全指令CE認(rèn)證意味著海康機(jī)器人可以為全球范圍的用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，他表示，"我們的產(chǎn)品和方案都經(jīng)過(guò)了潛心打磨，目前也得到了許多海外客戶的認(rèn)可，海外業(yè)務(wù)正在穩(wěn)步發(fā)展。"（本文刊載于《中國(guó)物流與采購(gòu)》雜志2019年第18期）