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11月10日下午，千方科技交通系統(tǒng)事業(yè)群解決方案中心總經(jīng)理王彬出席第十七屆ITS中國智能交通年會，在“城市智能交通創(chuàng)新發(fā)展論壇”發(fā)表《數(shù)據(jù)賦能、場景驅(qū)動：城市TOCC3.0》主旨演講，分享對于TOCC演進的理解與思考，并正式發(fā)布千方新一代城市TOCC 3.0解決方案。

《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》明確提出，要加強綜合交通運輸信息平臺建設(shè)，構(gòu)建綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系，TOCC成為重點關(guān)注的方向之一，隨著交通運輸行業(yè)不斷邁向全面聯(lián)網(wǎng)化、業(yè)務(wù)協(xié)同化、應(yīng)用智慧化新階段。王彬表示：“TOCC作為交通運輸數(shù)字化的重要支撐，承擔(dān)的作用日益突出，當(dāng)前也存在數(shù)據(jù)效能發(fā)揮不充分、業(yè)務(wù)場景應(yīng)用不深入、用戶覆蓋范圍不廣泛等問題和挑戰(zhàn)。”

擔(dān)當(dāng)綜合交通運輸“數(shù)據(jù)大腦”

TOCC邁入3.0時代

王彬認為，TOCC的演變經(jīng)歷了三個階段：TOCC1.0整合已有系統(tǒng)的數(shù)據(jù)資源，實現(xiàn)監(jiān)測頁面的拼接和基礎(chǔ)應(yīng)急功能。TOCC2.0構(gòu)建交通大數(shù)據(jù)中心，擴大數(shù)據(jù)接入范圍并增加數(shù)據(jù)治理內(nèi)容，形成監(jiān)測、調(diào)度、決策、服務(wù)四大功能。同時，千方提出狹義和廣義TOCC概念，將業(yè)務(wù)系統(tǒng)納入廣義TOCC范疇。

面向十四五期間交通運輸行業(yè)的新需求，TOCC3.0作為綜合交通運輸“數(shù)據(jù)大腦”、交通行業(yè)數(shù)字政府的重要承載，從數(shù)據(jù)、應(yīng)用、用戶三個維度來看，具有數(shù)據(jù)更鮮活、應(yīng)用更簡單、用戶更廣泛三大特點。千方科技聚焦目標(biāo)客戶，通過全要素數(shù)據(jù)治理與業(yè)務(wù)應(yīng)用創(chuàng)新，推進交通運輸場景應(yīng)用的廣度與深度，通過構(gòu)建統(tǒng)一的新型信息基礎(chǔ)設(shè)施支撐底座，提升TOCC的數(shù)據(jù)資產(chǎn)價值及業(yè)務(wù)應(yīng)用價值。

場景驅(qū)動，數(shù)據(jù)賦能

千方城市TOCC3.0

千方在TOCC領(lǐng)域沉淀深厚，先后推出TOCC1.0、2.0解決方案和產(chǎn)品，憑借公司在大數(shù)據(jù)、人工智能等領(lǐng)域的核心優(yōu)勢，基于對TOCC的深刻業(yè)務(wù)理解以及領(lǐng)先的數(shù)據(jù)標(biāo)準建設(shè)、數(shù)據(jù)融合治理、場景應(yīng)用等能力，市場份額持續(xù)領(lǐng)先，成功助力成都、昆明、惠州等多個城市的TOCC建設(shè)。

面對TOCC3.0時代，千方率先發(fā)布新一代城市TOCC 3.0解決方案。千方城市TOCC3.0以持續(xù)激活價值為目標(biāo)，基于一個統(tǒng)一的數(shù)據(jù)底座，在一個交通場景中心的支持下，以“場景驅(qū)動、數(shù)據(jù)賦能”為核心理念，為新時代下政府宏觀決策、行業(yè)精細治理、企業(yè)經(jīng)營提能、公眾幸福出行全面深度賦能，助力城市TOCC實現(xiàn)從“可用、能用”到“好用、實用”的提升。

千方城市TOCC3.0具備兩大特征：

場景驅(qū)動

以解決用戶痛點、有效呈現(xiàn)價值為目標(biāo)，梳理匹配數(shù)據(jù)、算法、前端、機制四大配套，構(gòu)建場景迭代體系，目前已完成300+交通場景資產(chǎn)庫積累，為客戶持續(xù)提供拼裝式場景化產(chǎn)品組件，客戶只需關(guān)注“多跨”場景的問題本身。

在TOCC3.0場景庫支持下，可快速幫助客戶形成場景化產(chǎn)品及方案，降本增效，快速響應(yīng)業(yè)務(wù)。以具體場景為例，面對城市大型活動保障，可構(gòu)建協(xié)同調(diào)度閉環(huán)管理模式，支持客戶優(yōu)化保障策略，合理分配資源，全過程跟蹤；針對疫情防控，可形成實時查驗、記錄、管控跟蹤的交通運輸疫情防控工作閉環(huán)，提升疫情防控能力；針對危貨運輸，可助力形成安全、精細、閉環(huán)的全鏈條監(jiān)管，提升分級分類監(jiān)管水平；面向公眾服務(wù)，可通過多網(wǎng)融合提高群眾“最后一公里”出行便捷度，提升出行幸福度。

數(shù)據(jù)賦能

交通大數(shù)據(jù)治理和應(yīng)用具有持續(xù)性、進階性的特征，不斷擴充的場景應(yīng)用對數(shù)據(jù)融合治理、數(shù)據(jù)底座賦能提出了更高要求，同時豐富數(shù)據(jù)來源。千方建立了自下而上的、場景化的、可迭代的數(shù)據(jù)應(yīng)用機制，可從資源、工具、知識、服務(wù)等多維度升級數(shù)據(jù)底座，以數(shù)據(jù)持續(xù)賦能場景。