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近日，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)技術(shù)裝備專(zhuān)委會(huì)在北京組織召開(kāi)了“基于國(guó)產(chǎn)芯片和操作系統(tǒng)的安全計(jì)算機(jī)平臺(tái)的研制”現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)評(píng)審會(huì)，基于飛騰 CPU 的軌道交通信號(hào)控制系統(tǒng)（CBTC）順利通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)評(píng)審。該項(xiàng)目由通號(hào)城市軌道交通技術(shù)有限公司牽頭，北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司及下屬通信信號(hào)分公司、運(yùn)營(yíng)三分公司和重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司等單位共同參與。

基于通信的列車(chē)控制系統(tǒng)（Communication based Train Control System）簡(jiǎn)稱(chēng) CBTC 系統(tǒng)，是城市軌道交通的“大腦”和“中樞神經(jīng)”，也是當(dāng)前城軌列車(chē)控制系統(tǒng)的核心解決方案，保障乘客安全、高效出行。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前城軌線路年增長(zhǎng)里程達(dá) 800 余公里，迎來(lái)新一輪建設(shè)高潮，上游元器件的可靠供給，將為軌道交通行業(yè)提供基礎(chǔ)性的重要保障。

飛騰一直積極與軌道交通核心骨干單位開(kāi)展深入合作，共同推進(jìn)國(guó)產(chǎn)芯片在軌道交通領(lǐng)域的全面應(yīng)用，并在保障核心安全的信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景中取得了進(jìn)展。本次會(huì)議，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)技術(shù)裝備專(zhuān)委會(huì)邀請(qǐng)了來(lái)自北京、廣州、武漢、長(zhǎng)沙、西安、合肥等地專(zhuān)家組成專(zhuān)家組。專(zhuān)家組聽(tīng)取了關(guān)于項(xiàng)目進(jìn)展及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)情況的匯報(bào)，審閱了相關(guān)技術(shù)資料，見(jiàn)證了試驗(yàn)線部分場(chǎng)景試驗(yàn)。

通過(guò)質(zhì)詢(xún)與審查，與會(huì)專(zhuān)家認(rèn)為，項(xiàng)目完成了完整 CBTC 系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，試驗(yàn)范圍覆蓋城市軌道交通信號(hào)控制系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備，內(nèi)容覆蓋全面；開(kāi)展了與既有試車(chē)線信號(hào)系統(tǒng)車(chē)-地交叉驗(yàn)證，驗(yàn)證結(jié)果表明，采用飛騰、麒麟軟件等國(guó)產(chǎn)信創(chuàng)產(chǎn)品的深度自主化 CBTC 系統(tǒng)能完全兼容既有信號(hào)系統(tǒng)，子系統(tǒng)級(jí)可相互替代，各設(shè)備能夠滿(mǎn)足工程現(xiàn)場(chǎng)使用需求，具備進(jìn)一步推廣應(yīng)用的條件。

本次現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)評(píng)審會(huì)的成功召開(kāi)，標(biāo)志著基于飛騰 CPU 的國(guó)產(chǎn)化 CBTC 軌道交通控制系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備已具備對(duì)現(xiàn)役設(shè)備的完整替代能力。城軌信號(hào)場(chǎng)景解決方案的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)成功，是國(guó)產(chǎn) CPU 在軌道交通領(lǐng)域的一次重要突破，將有力推動(dòng)軌道交通行業(yè)自主化進(jìn)程，助力軌道交通高質(zhì)量發(fā)展。

飛騰公司正在加快軌道交通領(lǐng)域布局，在通信信號(hào)系統(tǒng)、車(chē)輛牽引網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、AFC 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)與合作伙伴展開(kāi)全方位深入合作。飛騰將持續(xù)提升 CPU 算力水平，為軌道交通數(shù)字化、智能化快速發(fā)展提供安全可靠的算力支撐，為交通強(qiáng)國(guó)做出更大貢獻(xiàn)。